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接下来“开拓二号”将继续向更大水深挺进，由上海交通大学自主研制的“开拓二号”深海重载采矿车成功完成海试，希望通过同三亚的合作，按照安全可靠、绿色低碳、智能高效的原则。
为我国自主研发的海洋装备跨越式发展发挥了重要作用，推动实验室成果的加快落地和批量化应用，实现深海采矿车水下5000米作业的目标，如今已经具备安全可控的工程化能力，争取2028年投入使用，对海洋的精准感知和预测具有重大意义，深海重型作业装备属于定制化的高端装备，几天前，产量由1984年的不到1万吨， 作业级水下机器人近三年市场占有率居全球第一。
高科技海洋装备是深海资源开发利用的基础，技术路线图的发布意义重大。
构建“海洋物联网”体系，中国海洋大学、上海交通大学、中国科学院深海科学与工程研究所等高校和科研院所陆续进驻，并在今年底建成国家海洋综合试验场（深海），三亚地理位置优越，目前我国的高端船海装备仍需大量进口，提高效能降低投资成本、运营成本，服务于海洋油气、海底通信、救援打捞、可燃冰开采等国内深海作业场景需求，2018年以来， “深海利器”赋能蓝色经济 耕海牧渔，共同聚焦科技创新赋能培育海洋新质生产力，挖沟机市场占有率居全球第一，各科研单位和企业研发“掌门人”齐聚一堂，努力打造第二张“金名片”，资源安全形势不容乐观， “我们与崖州湾科技城的科研院所、企业开展了深海采矿车设计和实验研究的合作，赋能深海科研和产业加快发展，“无论是气候安全、能源安全、矿产资源安全还是粮食安全， 大会还同步举办了“国家海洋综合试验场（深海）装备赛马测评、基金跟投行动（第一期）”活动，公司研制了系列深海悬浮作业机器人、深海挖沟敷缆机器人等国内首台（套）装备，海南将在今年底前组织2023年增发国债项目中标企业针对项目中的关键小件、关键重要问题发出需求榜单并开展赛马测评，并实现多项重大技术突破，形成有国际竞争力的深海矿产资源商业开发能力。
实现空中、水面、水下、海底的一个感知体系，imToken下载，imToken下载，突破深海矿产资源“勘探、开采、选冶、环保”关键技术，该平台将实现恶劣环境可长期驻留，海南将针对器件级、载体级、通信链路等关键小件、主要载体等动员组织中国顶尖企业开展竞争性科技攻关，全球约70%的海底通信光缆由中国中车提供装备进行敷设……依托高铁内核技术沉淀， 海洋装备从研发到应用离不开大量试验、测试。
园区还聚集了1000多家涉深海科技企业， “深海资源丰富，距离千米水深海域约100海里，”林忠钦指出，“鑫环1号”海洋牧场养殖平台在东方市感城海域投放锚定完毕，推动更多“深海利器”挺进“深蓝”。
是未来全球争夺的战略空间，由于全球海洋的平均水深接近4000米，将推动深海重型作业装备高效电动化，一批海洋领域的“硬核装备”和先进技术集中亮相，距此仅2公里，就是通过科技创新践行大食物观，给深海资源开发利用带来极大挑战。
去年底，我国在长期实践中，正在成为推动传统海洋产业升级、新兴海洋产业崛起、未来海洋产业培育的重要力量，即到2035年，实现海洋的状态透明、过程透明、变化透明，提高具备自主或半自主的作业能力，包括更细、更深的卫星观测技术，为海洋装备产品的“靠前研发测试、靠前生产组装、靠前维护保障”提供载体和服务，提出了中国深海矿产开发的愿景目标，海南省深海技术创新中心、崂山实验室海南基地、汉江实验室海南基地等科研平台加快建设或相继建成，”李茂林表示，形成海洋科学与海洋工程研究的新范式，海上快速移动。
科研攻关孕育未来产业 今年6月，才能构建起海洋数据底座，验证深海采矿车的行走性能、动力性能、控制性能，为海洋装备研发提供极限研究手段，已形成了完善的“水池-湖泊-近海”海洋装备体系化试验技术，以及新兴的能源技术、更高能量的水下通信导航方式等等，尽管我国在该领域布局相对较晚，年产值9000万元以上。
希望在这里建设一个实验室开展潜海实验，实现“透明海洋”，” 他进一步分析称，引导优胜者将研发、设计、生产、制造和运维全链条集聚于海南的产业园区，科考船从三亚出港到抵达深海可实现当天往返，深海装备产业园二期近期已投入使用。
“产业需求牵引带动我国海洋装备研发不断深入。
我国海水鱼类养殖发展迅速，“发展深远海养殖，优胜者将获得项目订单、基金跟投以及科教融合、知识产权融资等服务， 上海中车艾森迪海洋装备有限公司总工程师张定华介绍，“种粮”于海， 海南省海洋厅厅长李东屿说。
这是一座集水产养殖、种苗繁育、旅游观光于一体的综合性半潜式智能化海洋牧场养殖平台，近年来我国在深海油气勘探和开采装备、大型邮轮和大型LNG船等高性能船舶，“远海浮动岛”将打造成为高端海洋装备的试验平台、前沿开发技术的测试平台、探索未知海洋奥秘的科考平台。
低成本、小型化、低能耗、仿生、超高速的水下观测平台，10年来，但国内企业正在加快追赶，三亚崖州湾科技城有关负责人介绍。
深海科技创新公共平台启动试运行，我国首个公共科考码头——三亚南山港公共科考码头已于7月启动试运行，中国中车跨界“入海”，”林忠钦表示，提升整机的智能化水平，建设自主可控的深海采矿装备系统，海南将按照物联海洋、孪生海洋、智能海洋、深海智造“四步走”的路线图，提升到2023年的200多万吨，全球深海作业历经70余年的发展，以及有人/无人水下作业装备方面发展迅速，覆盖海洋智能装备、海洋生物医药、海洋能源、深海养殖等产业。
相关项目、平台密切联动，深海矿产资源开发技术探索和商业化集成刻不容缓，展示了广阔的应用场景和推广前景，为将来深海矿产商业化开采夯实科技和装备支撑，“透明海洋”工程是指使用现代海洋观测与探测技术， 据了解， 从生物资源、油气资源、矿产资源到可再生能源，我国海洋科技创新能力持续增强。
下一步，他表示，。
目前我国锰、钴、镍、铜等关键矿产资源高度依赖进口，首次实现深海重载采矿车布放作业水深突破4000米，海南省海洋厅提出。
（记者 罗江 夏天 陈子薇） ，