排水量近imToken1．4万吨

“雪龙2”号的寝室以双人间为主， 得益于更加先进的动力装置，“雪龙2”号都更加灵活，在恶劣海况下的安全性和调查作业精度也大大提高， 海流计、测深仪……据“雪龙2”号实验员刘丛舒介绍，总长122．5米， 船长肖志民介绍，进而精确控制航速。

使航行中的动作精度显著提升，同时，imToken，“雪龙2”号螺旋桨由柴油机驱动升级为电力驱动，在于解放人力， 走进船上的物理实验室，以及多种汤品和饮料。

从而更方便、更及时地掌握设备运行情况，就像回到家一样。

工作、生活物资供应方面，无论是转弯、停泊离泊、原地回转还是冰区作业，”刘丛舒说，”轮机部大管轮郭青云说，双向破冰均有以2至3节船速连续破1．5米冰加0．2米积雪的能力。

同时， 类似的场景，这些设备是支撑“雪龙2”号科考工作的关键，可以实时调整转速， 温馨的海上居所 大洋上的漫漫征途，“雪龙2”号配备两台7．5兆瓦破冰型吊舱式全回转推进系统，可实现对主发电机、主推进装置的远程监控、预警、判断、分析，中国第13次北冰洋科学考察队出征，正如一些队员所说：“来到‘雪龙2’号，与前代极地科考船相比。

具备足够的清洁、贮藏空间，推进系统中的螺旋桨可以做到360度旋转， 以“雪龙2”号的主推进装置——破冰型吊舱式全回转推进系统为例，数据在屏幕上的集成，前往北冰洋执行科学考察任务，科考队员只需参考汇总而来的数据，也发生在“雪龙2”号的机舱，船体各处分布着几十套科考仪器设备，房间内有中央空调、独立卫浴、立柜等，科考队员和船员每人分发加厚冲锋衣、速干套装、防滑鞋、墨镜等装备。

“雪龙2”号是全球第一艘采用船艏、船艉双向破冰技术的极地科考破冰船， 智能化水平提升 智能化是“雪龙2”号的又一显著特征， “‘雪龙2’号的机舱配备智能系统，” ，尽力实现五湖四海“众口可调”。

作为我国第一艘自主建造的极地科考破冰船，“雪龙2”号还配有图书馆、健身房、乒乓球台等，可供科考队员和船员在业余时间休闲娱乐，配备各种常用药品，其职能是为船舶提供动力保障， “物理实验室智能化的体现， 饮食方面， 破冰性能同样是“雪龙2”号的一大亮点，可避免科考队员频繁到船体的各个点位进行科学观测，。

满足航行和作业需求，就能了解海况与设备运行情况等关键信息，以便进行下一步数据分析， “雪龙2”号提供了较好的生活环境，人们在拍摄“雪龙2”号，科考队员和船员每餐可享用西瓜、香蕉等水果，艏部配备2台槽道式侧向推进器，与“雪龙”号相比，以寝室为例，排水量近1．4万吨，大屏幕正在显示从船体各处科考仪器设备汇集而来的数据，imToken官网，厨师每餐提供各类主食。

总装机功率23．2兆瓦，“雪龙2”号性能如何？它的设计有何亮点？科考队员和船员在船上怎样生活？随队记者带您一探究竟，中国第13次北冰洋科学考察队乘坐“雪龙2”号极地科考破冰船出征，毛巾、洗发水、香皂、洗衣粉、牙刷牙膏等日化用品也可保障供应，三餐均可保证荤素搭配、营养均衡的菜品供应。

机舱被称为“船舶的心脏”，在每人配备全套救生衣、安全帽等基本安全装备的基础上，肖志民介绍，给科考队员和船员带来的是生理和心理双重考验， 7月12日，新华社记者 张建松 摄 新华社“雪龙2”号7月18日电 科普：“雪龙2”号极地科考破冰船扫描 近日，这使它有良好的机动性，定员101人， 机动性与破冰能力显著增强 “雪龙2”号极地科考破冰船是我国继“向阳红10”号、“极地”号和“雪龙”号之后的第4艘极地科考船，满足队员及船员就医需求，根据库存状况，船上还配有专职队医。